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抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置_抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置技術(shù)要求

  抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置_抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置技術(shù)要求


  一、抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置能夠針對配電系統(tǒng)中存在的諧波電流進(jìn)行有效防范。該裝置可以自動輸出抑制電流,抑制2-23次諧波電流,凈化中線電流,通過這種方式有效的降低由諧波電流引起的電氣火災(zāi)風(fēng)險。產(chǎn)品適用于容性負(fù)載場所、整流性負(fù)載場所等諧波含量高的場所,避免諧波支路污染其他用電設(shè)備和配電支路。應(yīng)通過進(jìn)一步試用,探索功能整合、結(jié)構(gòu)整合,并積極積累產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化產(chǎn)品性能,提高應(yīng)用價值。


  二、基于電氣火災(zāi)原因的多樣性、復(fù)雜性,建議該產(chǎn)品在繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)摸索、經(jīng)驗(yàn)積累的同時,與傳統(tǒng)探測監(jiān)控方式合理、有效的聯(lián)合使用,要根據(jù)不同用電環(huán)境合理設(shè)計(jì),嚴(yán)格考核、跟蹤產(chǎn)品定型后的可靠性、耐久性。

智慧用電安全監(jiān)控系統(tǒng)_副本2.jpg


  據(jù)了解,近年來,我國30%以上的火災(zāi)是電氣火災(zāi),在重特大火災(zāi)中,這個占比達(dá)到70%?!耙种浦C波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置”適用于電氣諧波含量大、電能質(zhì)量低、電氣火災(zāi)隱患嚴(yán)重等復(fù)雜供用電環(huán)境,可以實(shí)時對被保護(hù)的用電環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,針對由諧波引起的電氣火災(zāi)隱患及時發(fā)出預(yù)警提醒,并能自發(fā)主動的自動抑制消除諧波,在不影響用戶用電的情況下使其諧波含量降低至安全用電范圍內(nèi),從而有效減少電氣火災(zāi)隱患。


  參會專家對該技術(shù)在地鐵建設(shè)、民用建筑運(yùn)用、實(shí)際推廣等方面展開了討論。參會的還有河南博物院、河南省第二人民醫(yī)院、鄭州銀基廣場等相關(guān)單位的負(fù)責(zé)人,銀基廣場已開始使用該裝置,這是一家服裝批發(fā)零售商場,使用該裝置后,他們的諧波含量和中線電流值明顯降低。


  在變頻空調(diào)、電梯、LED照明、電子顯示屏、充電器等用電設(shè)備工作時,會產(chǎn)生大量諧波電流。它的存在會導(dǎo)致中線電流過載、電纜絕緣老化加快、電纜升溫過高、電磁輻射及干擾增大、電磁損耗和渦流損耗增加、電池充電時溫升加劇等結(jié)果,容易導(dǎo)致電氣火災(zāi)。例如,正常充電情況下,電動車充電器的溫度為38.6°C,存在諧波的充電情況下,電池的溫度將會迅速飆升到59.1°C。


  以抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置為核心構(gòu)建的智慧式全參數(shù)電氣火災(zāi)監(jiān)測抑制系統(tǒng),通過全面監(jiān)測用電系統(tǒng)中全部的電氣參數(shù),進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、判斷預(yù)警,通過物聯(lián)網(wǎng)云平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,與智慧消防和智慧城市平臺實(shí)現(xiàn)無縫對接。同時,產(chǎn)品突破性的實(shí)現(xiàn)了在不影響用戶用電的情況下,悄無聲息的通過調(diào)整、治理被用電設(shè)備污染的波形,凈化電網(wǎng)電能質(zhì)量,從而解決了用電過程中的過負(fù)荷問題和發(fā)熱問題,自發(fā)、主動、悄無聲息的將電氣火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài),有效保障了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,造福了社會,真正做到了“零”影響、 “零”損失。


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