供電智能運(yùn)維系統(tǒng)是一種基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的運(yùn)維管理系統(tǒng)，對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測、診斷、預(yù)測和優(yōu)化，用于監(jiān)測、分析和優(yōu)化電力供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和性能。該系統(tǒng)可以通過智能化的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)電力供應(yīng)系統(tǒng)的故障預(yù)測、健康診斷、運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)化和維護(hù)管理等功能，從而提高電力供應(yīng)系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

具體來說，供電智能運(yùn)維系統(tǒng)以智能監(jiān)控平臺(tái)為核心，實(shí)現(xiàn)信息匯聚、站端預(yù)案等功能。視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括常規(guī)視頻監(jiān)控、智能視頻監(jiān)控、紅外熱成像監(jiān)控。動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)以智能接口設(shè)備為核心，可采集環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報(bào)警、智能控制、門禁等子系統(tǒng)的信息?？梢酝ㄟ^實(shí)時(shí)監(jiān)測供電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、溫度、電壓、電流等參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或異常情況，并進(jìn)行診斷和預(yù)測。系統(tǒng)還可以通過對(duì)供電設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析，提供設(shè)備的故障概率、壽命預(yù)測等信息，幫助運(yùn)維人員制定合理的維護(hù)計(jì)劃和優(yōu)化方案。

系統(tǒng)功能

1、 實(shí)時(shí)監(jiān)控

采用高品質(zhì)攝像機(jī)，具有防塵、防水等功能特性。實(shí)時(shí)獲得監(jiān)控區(qū)域內(nèi)清晰的監(jiān)控圖像，各種型號(hào)系統(tǒng)的攝像機(jī)可以滿足不同區(qū)域監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)控需求，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷監(jiān)控。并且可以對(duì)帶云臺(tái)設(shè)備進(jìn)行云臺(tái)操作，對(duì)視角、方位、焦距的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全方位、多視角、無盲區(qū)、全天候式監(jiān)控。

2、 錄像及檢索

前端的視音頻信號(hào)接入視頻處理單元存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，達(dá)到前端存儲(chǔ)的需要，以供事后調(diào)查取證;支持基于智能偵測事件的快速檢索;支持基于區(qū)域入侵、越界偵測的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。

3、 語音功能

通過廣播功能，工作人員能夠?qū)ΜF(xiàn)場工作進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)違章操作進(jìn)行警告;通過語音對(duì)講，上級(jí)管理部門能夠和變電站現(xiàn)場人員進(jìn)行溝通。

4、紅外熱成像

通過變電站制高點(diǎn)部署的紅外熱像儀，對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行輪巡，實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備溫度，一旦發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警。

5、 智能分析

采用圖像智能分析系統(tǒng)對(duì)變電站內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分析，對(duì)儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘(開關(guān))分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，儀表讀數(shù)超限

能夠及時(shí)預(yù)警，同時(shí)識(shí)別后的結(jié)果可通過 DL/T860 規(guī)約上傳至信息一體化平臺(tái)。

6、 行為分析

通過攝像機(jī)對(duì)于重要區(qū)域采用智能分析技術(shù)，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實(shí)現(xiàn)安全防范監(jiān)控;本系統(tǒng)中主要對(duì)穿越警戒面、區(qū)域入侵、進(jìn)入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進(jìn)行識(shí)別和觸發(fā)報(bào)警。

7、 車牌及車輛識(shí)別

通過電站出入口部署的攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)入車輛進(jìn)行抓拍，識(shí)別車牌信息及車型、車身顏色。

8、 環(huán)境監(jiān)測

通過傳感器實(shí)時(shí)采集相關(guān)環(huán)境數(shù)據(jù)，例如溫濕度、風(fēng)速、水浸、SF6 濃度等相關(guān)信息，在站端平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息匯聚并轉(zhuǎn)發(fā)至運(yùn)維中心，生成曲線和報(bào)表，方便實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史查詢、統(tǒng)計(jì)分析，數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)可以聯(lián)動(dòng)報(bào)警。

9、 處置預(yù)案

通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，能夠提供豐富的視頻預(yù)案：客戶端聯(lián)動(dòng)、報(bào)警錄像等。有助于相關(guān)部門第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)事故點(diǎn)，迅速做出反應(yīng)，把事故損失控制到最小范圍。

除了視頻預(yù)案，系統(tǒng)還支持其他處置預(yù)案，比如：當(dāng)溫濕度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟空調(diào);當(dāng)電纜溝積水越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟排水;當(dāng)開關(guān)室 SF6 濃度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟排風(fēng)。

10、 巡視預(yù)案

系統(tǒng)支持可視化巡檢預(yù)案，可按運(yùn)行規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視，

根據(jù)人工巡檢的路線，把沿途多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的多個(gè)預(yù)置位添加進(jìn)預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)問

題可截圖并標(biāo)注問題，及時(shí)通知相關(guān)部門。相較于人工巡檢、手工紙質(zhì)記錄的傳

統(tǒng)巡檢方式，該預(yù)案可大大提高巡檢質(zhì)量及到位率。

11、 業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)

通過電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)接后，當(dāng)遙控操作或發(fā)生故障時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號(hào)，聯(lián)動(dòng)相關(guān)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。

12、 遠(yuǎn)程維護(hù)

通過平臺(tái)軟件能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行校時(shí)、重新啟動(dòng)、修改參數(shù)、軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。設(shè)備提供遠(yuǎn)程訪問功能，運(yùn)維人員不必到達(dá)設(shè)備現(xiàn)場，就可修改設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，提高的設(shè)備維護(hù)效率。

此外，供電智能運(yùn)維系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制，運(yùn)維人員可以通過系統(tǒng)遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和調(diào)整，提高運(yùn)維效率和靈活性。系統(tǒng)還可以對(duì)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和優(yōu)化，提供節(jié)能和效益的建議，降低運(yùn)營成本。

總的來說，供電智能運(yùn)維系統(tǒng)通過運(yùn)用人工智能和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)供電設(shè)備的智能監(jiān)測、預(yù)測和優(yōu)化，提高供電系統(tǒng)的可靠性、安全性和運(yùn)行效率。